شيفروليه كامارو مستعمل — الأعطال الموثّقة حسب الجيل وحملات الاستدعاء ووش تفحص

الكامارو من السيارات اللي يشتريها الناس بالعاطفة، وهذا بالضبط اللي يخلي الفحص الفني فيها أهم من غيرها. أغلب المعروض عندنا من جيلين، وكل جيل له بنود موثّقة تختلف عن الثاني تماماً. الأجيال في السوق • الجيل الخامس من 2010 إلى 2015، ويجي بمحرك V6 سعة 3.6 لتر أو محرك V8 في فئة SS. • الجيل السادس من 2016 إلى 2024، وفيه دخل محرك أربع سلندر تيربو سعة 2.0 لتر إضافة للـ V6 والـ V8. الموثّق عن الجيل الخامس 2010 إلى 2015 • صوت طقطقة من الحلوق في وحدات SS موديل 2010 و2011، ومصدره مشكلة في التزييت. شيفروليه عالجت الشكوى بنشرة فنية تحت الرقم 10-06-01-007C، والإجراء المعتمد فيها تغيير الحلوق. • الوحدات المبكرة من هذا الجيل دخلت ضمن حملة استدعاء مفتاح التشغيل الواسعة اللي شملت موديلات كثيرة من جنرال موتورز، والسبب المعلن أن ركبة السائق ممكن تزحلق المفتاح من وضع التشغيل. • في موديلات 2011 و2012 وُثّقت حالة إطفاء وسادة الراكب الأمامي الهوائية رغم وجود راكب، والسبب تمزق في الحشوة اللي تثبّت الحساس. صدرت لها نشرة فنية من شيفروليه. الموثّق عن الجيل السادس 2016 وطالع • حملة استدعاء تخص فقد مساعدة التوجيه الكهربائية بشكل مفاجئ أثناء السياقة في موديلات 2016 إلى 2018، وعدد الوحدات المشمولة حوالي ستة وعشرين ألف وسبعمئة وحدة. العرض ثقل مفاجئ في الدركسون خصوصاً على السرعات المنخفضة. • شكاوى ناقل الحركة في هذا الجيل تتركز في وحدات 2016 و2017 من الإنتاج المبكر، وأشهرها انزلاق أو ارتعاشة أثناء التسارع. الموديلات من 2018 وطالع سجلها أنظف بوضوح في هذا البند. • شكاوى متفرقة على نظام الترفيه MyLink، وأغلبها انحل بتحديث برمجي أو تغيير الشاشة. وش تفحص قبل الشراء 1. لو الوحدة SS من 2010 أو 2011: شغّلها باردة تماماً واستمع للمحرك أول عشرين ثانية بحثاً عن طقطقة الحلوق. 2. تحقق برقم الهيكل عند الوكيل من حملات الاستدعاء المفتوحة، خصوصاً حملة التوجيه لو الوحدة من 2016 إلى 2018. 3. دوّر الدركسون كامل والسيارة واقفة وجرّبها على سرعة منخفضة، ولاحظ أي ثقل مفاجئ أو لمبة تحذير. 4. سياقة تجريبية طويلة بعد التسخين مع تسارع خفيف ومتوسط، وانتبه لأي انزلاق في الناقل. 5. افحص الإطارات والفرامل والعفشة، لأن نمط استخدام هذي السيارة غالباً أعنف من المتوسط. 6. من تحت بالكامل: أي أثر كشط في التنورة الأمامية أو الشاصي، لأن ارتفاعها منخفض ومطباتنا كثيرة. سؤال للملاك: من عنده كامارو من الجيل السادس بمحرك 2.0 تيربو — كيف الصرفية وتحمّل المحرك في جونا الحار؟ ومن عنده SS، كم صرفت على الصيانة الدورية سنوياً؟ — فريق سوق.نت