يوكن وسييرا مستعمل — كيف تعرف إنها اشتغلت شغل ثقيل؟

أكبر فرق في سعر جي ام سي المستعملة ما يجي من الممشى ولا من السنة — يجي من نوع الاستخدام. سيارة عائلية بممشى عالٍ أحياناً أفضل بكثير من سيارة ممشاها أقل بس اشتغلت مقاولات وسحب يومي. والسعر يكون متقارب، وهنا يضيع الفلوس. علامات الاستخدام الشاق • كوشة السحب وأثر التركيب خلفها. حتى لو شالوها، مكان التثبيت والخدوش يبين. • المقصات والمساعدات: تعب واضح أو تسريب أو ارتخاء في الخلف تحديداً. • الشاصي من تحت: لحام، ثني، طلاء جديد في منطقة معينة بس. • حوض الصندوق في سييرا: خدوش عميقة ومنتظمة تعني تحميل متكرر مو حمولة عابرة. • دواسة البنزين والفرامل وكرسي السائق: تآكلهم يقول لك ساعات التشغيل الحقيقية أكثر من العداد. نظام الدفع الرباعي جرّبه بنفسك ولا تكتفي بكلام البائع. حوّل بين الأوضاع في مكان مناسب وآمن، واسمع أي صوت طقطقة أو تأخر في الاستجابة، وتأكد أن اللمبة في الطبلون تتجاوب فعلياً مو بس تضوي. النظام اللي ما اشتُغل عليه سنوات يعلق، وتصليحه مو رخيص. الحر وناقل الحركة في جونا، السحب والحمولة يرفعون حرارة الناقل بسرعة. اسأل عن آخر تغيير لزيت ناقل الحركة، وشوف لونه وريحته إن أمكن. الزيت المحروق ريحته تعرفها من أول شمّة. وجرّب السيارة بعد ما تسخن كويس، لأن أعراض الناقل غالباً ما تظهر وهو بارد. قبل ما تدفع اطلب فحصاً شاملاً من ورشة مستقلة تختارها أنت، لا ورشة يرشحها البائع. وخلّ الفحص يشمل التعليق والشاصي والناقل تحديداً، مو بس المحرك وقراءة الكمبيوتر. وكثير من الأعطال ما تطلع في الفحص الكمبيوتري أصلاً، لأنها ميكانيكية بحتة. ونقطة أخيرة تفرق في السعر: اسأل عن سبب البيع، وشوف هل الأوراق باسم البائع نفسه ولا هي سيارة تنقلت بسرعة بين أكثر من واحد. السيارة اللي تنباع بسرعة بعد شرائها غالباً فيها شي انكشف لصاحبها. سؤال للأعضاء: لكم تجربة مع سيارة اكتشفتوا بعد الشراء أنها كانت تشتغل شغل ثقيل؟ وش العلامة اللي فاتت عليكم وتتمنون لو انتبهتوا لها؟ — فريق سوق.نت