جي إم سي يوكن — الأعطال وحملات الاستدعاء الموثّقة حسب الجيل ووش تفحص

اليوكن من أكثر السيارات الكبيرة تداولاً عندنا، وميكانيكاها مشتركة بشكل شبه كامل مع التاهو. وبما أن أغلب المعروض في السوق المستعمل من الأجيال الحديثة، فالكلام هنا يتركز على المحرك والناقل، وهما البندان اللي يقرران هل الصفقة سليمة ولا لا. الأجيال في السوق • الجيل GMT900 من 2007 إلى 2014. • الجيل K2XX من 2015 إلى 2020. • الجيل T1XX من 2021 وطالع. الموثّق عن المحرك • منظومة إلغاء السلندرات، اسمها AFM في المحركات الأقدم وDFM في الأحدث. فكرتها إطفاء جزء من السلندرات لتقليل الصرفية، وبلوفها المتحركة نقطة ضعف موثّقة. الأعراض: تكتكة معدنية من فوق المحرك، اشتعال لمبة المحرك، ورجّة في الدوران وضعف قوة. • جنرال موتورز أصدرت نشرة تحت الرقم PIP5776F في يوليو 2021 تخص بلوف محركات 5.3 لتر L84 و6.2 لتر L87، وشملت يوكن 2021 مع إسكاليد وتاهو وسوبربان من نفس السنة، ومحصورة بتواريخ إنتاج من سبتمبر 2020 إلى مارس 2021. • حملة استدعاء واسعة على محرك 6.2 لتر L87 في موديلات 2021 حتى 2024، والسبب المعلن عيب تصنيع محتمل في ذراع التوصيل أو عمود المرفق يؤدي لتلف المحرك وتوقفه. عدد وحدات اليوكن المشمولة في السوق الأمريكي تجاوز 82 ألف وحدة، وهو أعلى رقم في الحملة كلها. الإجراء فحص المحرك وإصلاحه أو تغييره، والوحدات السليمة تتحوّل لزيت بلزوجة أعلى. • استهلاك الزيت في محركات 5.3 لتر من الجيل الرابع في الفترة 2010 إلى 2014، والسبب المذكور ضعف شد حلقات البستم مع رش زيت على جدار البستم. الموثّق عن ناقل الحركة • ناقل 8L90 ثمان سرعات: رجّة قابض محوّل العزم من أشهر شكاوى هذي العائلة. جنرال موتورز أصدرت نشرة تحت الرقم 18-NA-355 وحددت السبب بأن سائل التعبئة الأصلي يمتص الرطوبة فتتغير خواص الاحتكاك ويتزجّج القابض. الإجراء المعتمد تغيير السائل بالكامل بنوع محدد، ولو تزجّج القابض فعلاً فالحل تغيير محوّل العزم. • ناقل العشر سرعات: حملة استدعاء بسبب صمام تحكم يتآكل ويفقد الضغط تدريجياً، والنتيجة تبديلات قاسية وفي حالات نادرة انغلاق مؤقت للعجلات الخلفية. الحل المعتمد برمجة تراقب حالة الصمام وتحصر الناقل في نقلة محددة قبل ما تصير المشكلة. وفي السوق السعودي أعلنت وزارة التجارة استدعاء 490 مركبة من يوكن وتاهو وسوبربان وإسكاليد موديل 2022 لهذا الخلل. • حملة استدعاء طرمبة تفريغ الفرامل في وحدات أقدم بسبب ترسبات زيت تسد شبكة الفلتر وتقلل مساعدة الفرملة. وش تفحص قبل الشراء 1. تحقق برقم الهيكل عند الوكيل من كل الحملات المفتوحة. اليوكن فيها عدد حملات كبير وهذي أهم خطوة. 2. شغّل المحرك بارد تماماً واستمع لأول عشرين ثانية. 3. سياقة تجريبية بعد التسخين على سرعة ثابتة متوسطة، وهنا تظهر رجّة محوّل العزم. 4. راقب قسوة النقلات في أول تشغيل باليوم. 5. المكيّف والصفوف الخلفية في وقت حار فعلي. سؤال للملاك: من عنده يوكن بمحرك 6.2 — هل انعملت لك حملة الفحص عند الوكيل ووش كانت النتيجة؟ ومن جرّب تغيير سائل الناقل لحل الرجّة، كم صمد الحل عندك؟ — فريق سوق.نت