بي إم دبليو X3 — علبة التوزيع في كل جيل وجنزير N47 وش تفحص قبل الشراء

الـ X3 خيار عملي: حجم مناسب للمدينة، مقعد قيادة عالي، وسعر مستعمل أرحم من X5. لكن كونها أرخص شراءً ما يعني أنها أرخص تشغيلاً بنفس النسبة. أغلب بنود التكلفة الكبيرة فيها هي نفسها في السيارات الأكبر، وأشهرها بند واحد يتكرر في الأجيال الثلاثة: علبة التوزيع. الأجيال في السوق • الجيل E83 من 2003 إلى 2010. • الجيل F25 من 2011 إلى 2017. • الجيل G01 من 2018 وطالع. الموثّق عن علبة التوزيع • في E83: العطل الأشهر مو علبة التوزيع كاملة، بل ترس بلاستيكي رخيص داخل محرك المشغّل. والأعراض المعتادة اشتعال لمبات ABS والفرامل ولمبة الدفع الرباعي مع بعض. الشكاوى مركّزة أكثر في أول سنتين من الإنتاج، 2004 و2005. • في F25: رجّة واهتزاز في منظومة الدفع، وأغلب الحالات تتعالج بتغيير الزيت مع إعادة معايرة إلزامية لوحدة التحكم. • في G01: أعطال علبة التوزيع من الشكاوى المطروحة، وتغيير زيت العلبة بشكل دوري كان مطلباً متكرراً من الملاك. وبي إم دبليو أصدرت نشرة فنية تحت الرقم SIB 27 02 20 تخص الرجّة أو النطّة في منظومة الدفع. النشرة تذكر أن الأسباب تشمل إطارات غير مطابقة أو متفاوتة التآكل، أو زيت قديم في العلبة. والإجراء الموصى به تغيير الزيت ثم إعادة معايرة وحدة تحكم العلبة، مع فترة تشغيل تقارب مئتي كيلومتر عشان الزيت الجديد يتشرب في القوابض. الموثّق عن F25 • نسخ الديزل 2.0d حتى حوالي 2015 تستخدم محرك N47، وجنزير التوقيت فيه موضوع في مؤخرة المحرك وله عطل موثّق. العلامة التحذيرية خشخشة من خلف المحرك عند التشغيل البارد. لو الجنزير ما تغيّر والسيارة تجاوزت مئة وثلاثين ألف كيلومتر، اعتبرها تكلفة قادمة مو احتمال. • نسخ البنزين تستخدم طرمبة ماء كهربائية عمرها محدود وغير متوقع، والشكاوى تتركز في نطاق مئة إلى مئة وثلاثين ألف كيلومتر. والعرض الأول عادة ضعف التدفئة داخل المقصورة قبل ما يتطور لارتفاع حرارة. الموثّق عن G01 الوحدات المبكرة لها أعطال برمجية معروفة في منظومة iDrive بنسختها السابعة: تعليق الشاشة، ومشاكل اتصال، ولمبات تحذير كاذبة من حساسات الركن. وش تفحص قبل الشراء 1. تأكد أن الإطارات الأربعة نفس النوع والمقاس وتآكلها متقارب. هذي مو تفصيلة شكلية — هي سبب موثّق لإتلاف علبة التوزيع. 2. لف بالسيارة دورات كاملة على سرعة منخفضة في مكان واسع وانتبه لأي رجّة. 3. لو ديزل: شغّلها باردة تماماً واستمع لمؤخرة المحرك في أول عشر ثوانٍ. 4. لو بنزين: جرّب التدفئة وراقب مؤشر الحرارة في سياقة طويلة. 5. راقب لمبات ABS والفرامل والدفع الرباعي عند التشغيل وأثناء السياقة. 6. اسأل عن فواتير زيت علبة التوزيع وعن أي إعادة معايرة سابقة. سؤال للملاك: من غيّر زيت علبة التوزيع في X3 — هل فرقت فعلاً واختفت الرجّة؟ وعند أي ممشى غيّرته؟ — فريق سوق.نت