لينكولن أفياتور — حملات الاستدعاء الموثّقة في سنوات الإطلاق ووش تفحص

الأفياتور دخل السوق موديلاً جديداً بالكامل، ويعطيك سيارة فاخرة بسبعة مقاعد ومحرك ستة سلندر بشاحنين وتجهيزات عالية. وسعره المستعمل نزل بشكل واضح، وهذا يخليه مغرياً. لكن سنوات الإطلاق فيها ملف حملات استدعاء طويل، وهذي النقطة الأهم في الموضوع كله. خلفية سريعة الأفياتور بدأ من موديل 2020. المحرك الأساسي 3.0 لتر ستة سلندر بشاحنين، والناقل أوتوماتيك عشر سرعات، وفيه نسخة هجينة قابلة للشحن في بعض الأسواق. حملات الاستدعاء الموثّقة الوحدات المبكرة من 2020 و2021 صدرت لها عدة حملات، وهذي أبرزها: • مسامير مسند المحرك الأيمن: احتمال أنها لم تُشد بالعزم الصحيح فترتخي مع الوقت، والخطر المعلن فقد للقوة أثناء السير. • مسامير ذراع التحكم السفلي الخلفي: احتمال أنها لم تُعالج حرارياً بشكل صحيح، فتنكسر، والخطر المعلن فقد السيطرة على التوجيه. وهذي من أخطر البنود في القائمة. • كاميرا الرجوع وشاشة العرض: حملة على وحدات 2020 و2021 تخص خللاً في عرض صورة الكاميرا. • مواتير المساحات: حملة على وحدات 2020 إلى 2022 بسبب احتمال تلف الموتور فتتوقف المساحات عن العمل. • سائل غسيل الزجاج: حملة بسبب وحدات عُبّئت بسائل ملوّث بسائل فرامل. • النسخ الهجينة القابلة للشحن من 2020 إلى 2022: حملة تخص عيب تصنيع محتمل في خلايا بطارية الجهد العالي، والخطر المعلن قصر داخلي وفشل في البطارية، والنتيجة فقد للقوة الدافعة إضافة لخطر حريق. • وفي 2025 صدرت حملة إضافية على وحدات 2020 و2021 لتصحيح إصلاح سابق نُفّذ بشكل غير صحيح، وهذي نقطة تستاهل انتباه: يعني ما يكفي أن الوكيل يقول انعملت الحملة، لازم تتأكد من آخر حالة للوحدة. عدد الحملات على سنوات الإطلاق أعلى من المتوسط بوضوح، وهذا طبيعي في موديل جديد كلياً، لكنه يعني أن التحقق برقم الهيكل هنا مو خطوة اختيارية. وش تفحص قبل الشراء 1. تحقق برقم الهيكل عند الوكيل من كل الحملات، واطلب كشفاً مطبوعاً بما انعمل وما هو مفتوح. هذا أهم شي في هذا الموديل تحديداً. 2. لو الوحدة هجينة قابلة للشحن: تأكد من حالة حملة البطارية بالذات قبل أي شي ثاني. 3. سياقة تجريبية طويلة بعد التسخين وانتبه لأي اهتزاز أو صوت من المحرك عند التسارع، أو أي إحساس بخلوص في مساند المحرك. 4. من تحت: افحص أذرع التحكم الخلفية ومساميرها بالنظر، ودوّر على أي أثر شد أو تغيير. 5. جرّب المساحات على كل السرعات، وجرّب غسيل الزجاج. 6. جرّب كاميرا الرجوع وكل الكاميرات عدة مرات مع إطفاء وتشغيل بينها. 7. سياقة تجريبية طويلة تركّز على نقلات الناقل العشر سرعات، لأنه نفس الناقل المستخدم في موديلات أخرى من نفس الشركة وله شكاوى موثّقة بالنقلات القاسية. 8. المكيّف مع الصف الثالث في وقت حار فعلي. سؤال للملاك: من عنده أفياتور من سنوات الإطلاق — كم حملة انعملت لك وهل واجهت أي تكرار في نفس العطل بعد الإصلاح؟ ومن جرّب النسخة الهجينة عندنا، كيف كان أداؤها في الحر؟ — فريق سوق.نت