شيفروليه ترايل بليزر الجديدة — وش الموثّق عن التيربو وناقل CVT قبل الشراء

انتبه لنقطة مهمة قبل أي شي: اسم ترايل بليزر يشير لسيارتين مختلفتين تماماً. فيه ترايل بليزر القديمة بهيكل شاصي ومحرك ستة سلندر خط اللي كانت تنباع لين منتصف الألفينات، وفيه ترايل بليزر الجديدة من 2021 وطالع وهي كروس أوفر صغير بدفع أمامي ومحركات تيربو صغيرة. الموضوع هذا عن الجديدة، لأنها هي الأكثر تداولاً في المعروض الحالي. وش فيها كروس أوفر مدمج بمحرك ثلاث سلندر تيربو، إما سعة 1.2 لتر أو 1.3 لتر، وناقل CVT في نسخ الدفع الأمامي. الحجم الصغير والصرفية الاقتصادية هي نقطة بيعها الأساسية. الموثّق عن موديلات 2021 وقريبها • الوحدات المزودة بمحرك 1.2 لتر فيها حالة موثّقة ممكن تؤدي لتلف الشاحن التوربيني. هذا أول شي تسأل عنه لو الوحدة اللي قدامك بهذا المحرك. • شكاوى ناقل CVT من أكثر البنود تكراراً في موديل 2021، ومن أعراضها المسجلة دخول مفاجئ لوضع الوقوف، أو عدم ثبات السيارة في وضع الوقوف. جنرال موتورز أصدرت أكثر من نشرة فنية لإعادة برمجة وحدة تحكم ناقل الحركة، والبرمجة حلّت جزء كبير من شكاوى القيادة. • شكاوى محرك مسجلة: ضعف في القوة، وارتفاع حرارة، وحالات إطفاء. • شكاوى فرامل مسجلة: صرير، وشكاوى عن ضعف استجابة الدواسة، وأعطال في منظومة ABS. • صدرت أربع حملات استدعاء على موديل 2021، منها مسامير مفقودة في المقاعد الأمامية، وحساس فرامل ناقص، وملصق إطارات ناقص المعلومات، ورافعة الإطار الاحتياطي. وش تفحص قبل الشراء 1. اعرف بالضبط سعة المحرك: 1.2 أو 1.3. الفرق مو تفصيلة، وله علاقة مباشرة ببند التيربو. 2. تحقق برقم الهيكل عند الوكيل من حملات الاستدعاء المفتوحة، ومن تركيب آخر تحديث برمجي للناقل. 3. سياقة تجريبية طويلة بعد ما تسخن، وانتبه لأي تردد أو رجّة عند التسارع الخفيف. 4. جرّب النقل من الوقوف للحركة وللرجوع عدة مرات، وتأكد أن السيارة تثبت فعلاً في وضع الوقوف على منحدر. 5. استمع لصوت التيربو عند التسارع القوي، وشوف هل فيه أي دخان من الشكمان. 6. فرملة قوية في مكان آمن ولاحظ أي صرير أو ضعف أو لمبة ABS. 7. المكيّف في وقت الظهر، لأن المحرك صغير والمنظومة تتعب في الحر. سؤال للملاك: من عنده ترايل بليزر بمحرك ثلاث سلندر تيربو — كيف أداؤها فعلياً بحمولة كاملة في الصيف؟ ومن انعمل له تحديث برمجي للناقل، هل فرّق بشكل واضح؟ — فريق سوق.نت