تويوتا فورتشنر — الشكاوى المتكررة ووش تفحص في وحدة اشتغلت بر

الفورتشنر تعطيك هيكل شاصي حقيقي ودفع رباعي بسعر أقل من اللاندكروزر، وهذا سبب انتشارها الكبير عندنا. لكن نفس الشي اللي يميزها — قدرتها على تحمل الطرق الخشنة — هو اللي يخلي كثير من وحداتها تشتغل شغل قاسي، والمشتري لازم ينتبه لهذا. خلفية سريعة الفورتشنر مبنية على أساس هيكل بيك أب، وفي أسواق المنطقة تجي بمحركات بنزين، أشهرها 2.7 لتر و4.0 لتر، وهي نفس عائلة المحركات المستخدمة في موديلات تويوتا الثانية عندنا، وهذي نقطة إيجابية من ناحية توفر القطع والخبرة في الورش. الشكاوى المتكررة الموثّقة • التعليق هو أكثر بند شكاوى: تآكل مبكر في المساعدين والبيوت المطاطية، وبشكل أوضح في الوحدات اللي تستخدم بر باستمرار. • التعليق الخلفي موصوف بأنه قاسي وقافز وهي فاضية على الطرق غير المستوية، وهذي طبيعة تصميم مو عطل، لكنها تسرّع تآكل القطع لو اجتمعت مع طرق سيئة. • خشخشة من عمود الدركسون على المطبات والطرق الوعرة، تنسب لبيوت مهترئة أو تجميعة مرتخية. • شكاوى فرامل متكررة: نبض في الدواسة، تآكل مبكر في القطع، وتسريبات في بعض الحالات. • في نسخ البنزين، البواجي وكويلات الإشعال سبب متكرر لتقطيع المحرك ورجّة عند التسارع. • شكوى موثّقة عن أن المكيّف ما يشتغل تلقائياً مع تشغيل المحرك في بعض الحالات، خصوصاً بعد وقوف طويل. وش تفحص قبل الشراء 1. سياقة تجريبية على طريق فيه مطبات، وانتبه للأصوات من قدام ومن ناحية عمود الدركسون. 2. فرملة قوية من سرعة متوسطة في مكان آمن، ولاحظ أي نبض في الدواسة أو انحراف. 3. افحص المساعدين من الأربع جهات: أي أثر زيت على جسم المساعد يعني تسريب. 4. من تحت: الدروع، حالة العادم، أثر ضرب صخور، وأي لحام في الهيكل. 5. المكيّف: شغله وأطفي السيارة وأعد التشغيل، وتأكد أنه يبرّد بشكل ثابت في وقت الظهر مو في الصباح فقط. المكيّف في سيارة بمساحة داخلية كبيرة يتعب في الصيف عندنا، وضعفه يبان بأسوأ توقيت. 6. لو الوحدة استُخدمت في البر، اسأل عن صيانة سوائل التفاريق ومنظومة الدفع، واطلب إثبات. للملاك هنا: كم صار لك على فورتشنرك وكم ممشاها؟ ووش أول شي تعبك فيها — التعليق ولا الفرامل ولا شي ثاني؟ وللي غيّر المساعدين، عند أي ممشى صار ذلك؟ — فريق سوق.نت