مرسيدس الفئة E — من W211 إلى W213 وش الموثّق في كل جيل وكم تكلف فعلاً
الفئة E هي السيارة اللي تلقى منها معروضات بأسعار متباعدة جداً — نفس الشكل تقريباً وفرق سعر كبير. والسبب مو الممشى فقط، السبب أن كل جيل له بنود تكلفة مختلفة تماماً، وبعضها ينط على المشتري بعد الشراء بشهور. الأجيال في السوق • الجيل W211 من 2002 إلى 2009. • الجيل W212 من 2009 إلى 2016. • الجيل W213 من 2016 إلى 2023. الموثّق عن W211 — منظومة الفرامل الإلكترونية الوحدات المزودة بمنظومة الفرامل الإلكترونية المعروفة بـ SBC، وهي ركّبت على سيدان وستيشن من 2002 إلى 2006 قبل الفيسليفت، لها حملة استدعاء رسمية بسبب احتمال تلف مبكر في طرمبة المنظومة الهيدروليكية أو ارتخاء وصلة الأرضي، والنتيجة فقدان قوة الفرملة أو انتقال المنظومة لوضع احتياطي. مرسيدس مدّت الضمان على طرمبة SBC لعشر سنوات ثم وسّعته لاحقاً بشكل أكبر. علامة التحذير: رسالة خدمة الفرامل باللون الأبيض تعني أن عدّاد عمر الوحدة انتهى، ورسالة عطل الفرامل الحمراء تعني عطل حرج والسيارة ما تنساق. الموثّق عن W212 • محركات V6 بنزين في الوحدات المبكرة من هذا الجيل لها مشكلة تآكل في منظومة عمود الاتزان. • كراسي المحرك الهيدروليكية تنهار مع الممشى العالي في نسخ الديزل، والعرض اهتزاز واضح داخل المقصورة. • نسخ الستيشن بتعليق خلفي هوائي ذاتي التسوية: الأكياس تسرّب بعد ثمان إلى عشر سنوات والمؤخرة تنزل. • قفل عمود الدركسون الكهربائي نقطة فشل معروفة في الوحدات المبكرة. • أعطال كهربائية متفرقة في حساسات الركن ووحدة التكييف. الموثّق عن W213 • نسخ الديزل المبكرة لها أعطال موثّقة في خزان وسخّان محلول AdBlue وفي حساسات أكاسيد النيتروجين، والنتيجة لمبات تحذير أو دخول وضع الطوارئ. • محرك M274 في فئة E300 له حالات موثّقة من تلف البساتم، ومحرك الديزل OM654 له تآكل موثّق في ذراع الروكر. • ناقل تسع سرعات عموماً متين، لكن الأعطال المسجلة ترتبط بتدهور الزيت والتحكم الإلكتروني بعد حوالي خمس سنوات أو مئة ألف كيلومتر. • عدادات ديجيتال معطلة في موديلات 2017 إلى 2019، وصدرت لها نشرات وحملات من مرسيدس. وش تفحص قبل الشراء 1. لو الوحدة W211 من 2003 إلى 2006: اسأل مباشرة هل فيها SBC وهل انعملت لها الحملة، وشوف رسائل الطبلون عند التشغيل. 2. تحقق برقم الهيكل عند الوكيل من الحملات المفتوحة. 3. خل السيارة واقفة ليلة كاملة وشوف وقفتها الصباح لو فيها تعليق هوائي. 4. راقب العداد الرقمي لمدة كافية: أي وميض أو إطفاء لحظي بند تكلفة كبير. 5. اسأل عن فواتير زيت ناقل الحركة، مو مجرد كلام أن الزيت مدى الحياة. سؤال للملاك: أي جيل من الفئة E طلع الأرحم عليكم في الصيانة على المدى الطويل؟ ومن عنده W213 ديزل — كيف تجربتكم مع منظومة AdBlue في جونا؟ — فريق سوق.نت