تويوتا راف فور — الأعطال الموثّقة حسب الجيل قبل ما تشتري مستعمل

الراف فور خيار عائلي عملي: حجم مناسب، صرفية معقولة، وقطع متوفرة. لكن هي كروس أوفر مو سيارة بر، وهذي أول نقطة لازم تكون واضحة لو نيتك تطلع فيها طلعات جادة. وبعدها يجي سؤال الأعطال، وهي تختلف باختلاف الجيل. الأجيال في السوق المستعمل • الجيل الرابع من 2013 إلى 2018. • الجيل الخامس من 2019 وطالع. الموثّق عن الجيل الرابع • رجّة أو ارتعاشة قصيرة متقطعة أثناء القيادة بضغط خفيف على البنزين ضمن نطاق سرعات متوسط. تويوتا وثّقت الحالة وربطتها بمحوّل عزم ناقل الحركة، وأصدرت تمديد ضمان لتغيير المحوّل ضمن حدود عمر وممشى محددة، مع تحديث برمجة لوحدة التحكم. المتأثر بشكل أساسي موديلات 2013 إلى 2015. الموثّق عن الجيل الخامس • حملة استدعاء لطرمبة البنزين منخفضة الضغط، والخطر المعلن أن المحرك يطفي أثناء السير. • شكاوى كثيرة في موديلات 2019 عن عدم القدرة على تعبئة الخزان كاملاً، مع قراءة غير دقيقة لعداد البنزين ولمؤشر المسافة المتبقية. الشكوى أوضح في النسخ الهجينة. • حملة استدعاء لموديلات 2019 و2020 المزودة بمقود كهربائي، بسبب دخول ماء من غطاء علبة التوجيه يؤدي لفقدان مساعدة المقود وزيادة الجهد على السرعات المنخفضة. • شكاوى عن تردد وتلكؤ في ناقل الحركة، وصدر لها تحديث برمجة في 2019، وبعض الملاك ذكروا أن العرض ما اختفى كلياً بعد التحديث. وش تفحص قبل الشراء 1. سياقة تجريبية طويلة نسبياً بسرعات متوسطة وبضغط خفيف على البنزين، لأن رجّة محوّل العزم ما تظهر إلا في هذي الحالة تحديداً. 2. لو الوحدة من الجيل الخامس، اسأل عند الوكيل هل حملات الاستدعاء الخاصة برقم الهيكل انعملت ولا لا. 3. جرّب تعبئة البنزين بنفسك لو تقدر، ولاحظ سلوك العداد. 4. المقود: أي ثقل غير طبيعي على السرعات البطيئة أو صوت، بند فحص لا تتجاوزه. 5. المكيّف: جربه في وقت حار فعلي مو في الصباح، وشوف ثباته بعد ربع ساعة سياقة. 6. من تحت: أي أثر ضرب أو خدش عميق يعني الوحدة استُخدمت في طرق ما تناسبها. سؤال للملاك: من عنده جيل رابع — هل واجهت الارتعاشة، وهل تغطّت تحت الضمان الممتد ولا دفعت من جيبك؟ وللي عندهم جيل خامس، كيف تجربتكم مع عداد البنزين؟ — فريق سوق.نت