كاديلاك اسكاليد — منظومة AFM ورجّة الناقل الثمان سرعات وحملات الاستدعاء

الاسكاليد سيارة حضور: حجم كبير، محرك ثمان سلندر، وتجهيزات فاخرة، ومنتشرة عندنا بقوة مستعملة. لكن نفس التجهيزات هي مصدر أغلب البنود الموثّقة، فالفحص هنا يركّز على المحرك والناقل والتعليق. الأجيال في السوق • الجيل من 2007 إلى 2014. • الجيل من 2015 إلى 2020، وفيه ناقل ثمان سرعات. • الجيل من 2021 وطالع، بمقصورة وشاشات جديدة كلياً وتعليق خلفي مستقل. والمحرك الأساسي في الأجيال الأخيرة 6.2 لتر ثمان سلندر. الموثّق عن منظومة إدارة الوقود AFM المنظومة تعطّل أربع أسطوانات من ثمانية عند الحمل الخفيف عشان تقلل الصرفية. والموثّق أنها من أهم أسباب التآكل المبكر في تابعات الصمامات وفي فصوص عمود الكامات في محركات 6.0 و6.2. أعراض العطل: تكة أو خبطة من المحرك، عدم انتظام في الرلنتي، اشتعال ناقص، ولمبة محرك. وشكاوى تلف التابعات مسجلة بشكل أوضح في وحدات 2021 و2022، ووردت كذلك في 2023. الموثّق عن الناقل الثمان سرعات رجّة أو ارتجاف عند السرعات الثابتة من أشهر الشكاوى في هذا الناقل، والشركة أصدرت نشرة فنية بالرقم 18-NA-355 تعالج ارتجاف قابض محوّل العزم في الناقلين 8L45 و8L90. والملف وصل للقضاء: محكمة استئناف أمريكية سمحت بدعوى جماعية تخص سيارات كاديلاك المزودة بالناقل 8L90 في موديلات 2015 حتى 2019 بسبب الرجّة على الغيارات العالية. ومسار الإصلاح الموثّق تغيّر مع الوقت: بدأ بتغيير محوّل العزم، ثم صار الاعتماد على تغيير سائل الناقل بنوع محدّث، ومع ذلك فيه حالات انتهت بتغيير الناقل كامل. حملات وشكاوى موثّقة أخرى • حملة على وحدات 2015 بسبب احتمال فقد مساعدة التوجيه الكهربائية للحظات ثم رجوعها فجأة، والإجراء تحديث برمجة وحدة التوجيه. • حملة على وحدات 2021 بسبب أن لمبات حالة حزام وكيس هواء الراكب الأمامي ممكن تدخل وضع الليل بعد التشغيل عن بُعد، فما يشوفها السائق. • حملة على وحدات 2021 و2022 المزودة بصف ثالث بسبب برشام تثبيت مشبك حزام الأمان في الصف الثالث ممكن يكون مشكّلاً بشكل غير سليم. • حملة على وحدات 2021 بسبب أحزمة الصف الثالث الخارجية اللي ممكن تنحشر خلف آلية طي المقعد فتتضرر. • منظومة التعليق المغناطيسي: مساعداتها غالية جداً، وعند تلفها يصير الركوب قاسياً أو نطاط مع رسالة خدمة التعليق. وش تفحص قبل الشراء 1. شغّل المحرك بارد واستمع لأي تكة أو خبطة، ثم كرر بعد التسخين، واسأل كم زيت يضيف بين التغييرين لأن استهلاك الزيت مذكور مع نفس المنظومة. 2. سياقة تجريبية طويلة على سرعة ثابتة متوسطة إلى عالية، وهنا تظهر رجّة محوّل العزم بوضوح. 3. اسأل عن سجل تغيير سائل الناقل ونوعه بالفاتورة. 4. جرّب التعليق على طريق فيه مطبات وراقب أي رسالة خدمة تعليق أو صوت من المساعدين. 5. تحقق برقم الهيكل من كل حملات الاستدعاء، وخصوصاً حملات أحزمة الصف الثالث. 6. المكيّف والصفوف الخلفية في وقت حار فعلي. سؤال للملاك: من واجه تلف تابعات في محرك 6.2 — عند أي ممشى وهل انعمل تحت الضمان؟ ومن عنده الناقل الثمان سرعات، هل تغيير السائل حلّ الرجّة؟ — فريق سوق.نت