فحص قارب مستعمل — الهيكل والمحرك البحري وأثر الماء المالح

القارب المستعمل ممكن يكون صفقة ممتازة، لكنه أكثر شي يخدع بالمظهر. الغسيل والتلميع يخفون كثيراً، والماء المالح يشتغل بصمت من تحت. القاعدة هنا: افحصه خارج الماء أولاً، ثم جرّبه في الماء. الهيكل — لازم تشوفه على الحمالة • تفحّص القاع كله، وخصوصاً الخط الفاصل بين نصفي الهيكل ومحيط أي فتحة أو قطعة مثبتة. • الشقوق الشعرية السطحية في طبقة اللمعان شائعة ومو خطيرة عادة. الشقوق اللي تتفرع من نقطة واحدة أو المنتفخة معناها ضربة أو ضغط تحتها. • دق على الهيكل بمقبض بلاستيكي وتنقل بين المناطق. الصوت اللي يتحول من رنين لصوت أصم يشير لتشرّب ماء داخل الطبقات، وهذي أغلى مشكلة ممكن تشتريها. • انزل لأرضية القارب واضغط عليها بقدمك في أماكن متفرقة. أي إسفنجية أو ليونة تعني خشباً متشرباً. المحرك البحري شغّله وهو بارد، وتأكد من خروج ماء التبريد فعلياً بعد التشغيل مباشرة. اسمع الرلنتي واستمع لأي صوت غير منتظم. افحص زيت الجير السفلي: لونه الحليبي يعني دخول ماء وهذي مشكلة تتفاقم بسرعة. وشوف المروحة إذا ريشها مثنية أو مقصوصة. أثر الماء المالح هنا يبان الفرق بين قارب مهتم فيه صاحبه وقارب مهمل. افحص كل نقطة معدنية: المسامير، الحوامل، حلقات التثبيت، ووصلات الكهرباء تحديداً. الأكسدة الخضراء أو البيضاء على الأطراف الكهربائية معناها أعطال متكررة قادمة. واسأل: هل كان يُغسل بماء عذب بعد كل استخدام؟ الجواب يفرق كثيراً في العمر المتبقي. جرّبه في الماء لا تشتري قارباً ما جربته طافياً. راقب استجابة المحرك عند التسارع، وثبات القارب، وأي ماء يدخل للقاع. وجرّب كل شي: المضخة، الأنوار، الأجهزة، الستيرنق. الأوراق والمقطورة طابق الأرقام مع الأوراق، وافحص المقطورة نفسها — إطاراتها ومحاورها وكوابحها. كثير ينسى أن المقطورة جزء من الصفقة وتكلفتها ليست بسيطة. سؤال للأعضاء: وش أكثر شي تنتبهون له في القارب المستعمل؟ وهل مرت عليكم حالة اكتشفتوا فيها تشرّب ماء بعد الشراء؟ — فريق سوق.نت