بي إم دبليو الفئة الثالثة — جنزير التوقيت في N20 وطرمبة N54 وش تفحص قبل الشراء

الفئة الثالثة أكثر بي إم دبليو تداولاً في السوق المستعمل، وأكثرها إغراءً من ناحية السعر. والسبب أن العرض كبير جداً. لكن العرض الكبير معناه أيضاً أن فيه وحدات كثيرة وصلت للمرحلة اللي تحتاج فيها بنود صيانة كبيرة، والبائع يفضّل يبيع قبل ما توصل الفاتورة. الأجيال في السوق • الجيل E90 من 2005 إلى 2012. • الجيل F30 من 2012 إلى 2019. • الجيل G20 من 2019 وطالع. الموثّق عن محرك N54 في E90 محرك السداسي التوين تيربو N54 هو محرك ممتع لكنه صاحب أشهر عطل في هذا الجيل: تلف طرمبة البنزين عالية الضغط. الأعراض الموثّقة تردد وتلكؤ عند التشغيل البارد، وعدم انتظام في الدوران. المشكلة كانت واسعة لدرجة أن بي إم دبليو مدّت الضمان على هذا البند لعشر سنوات أو مئة وعشرين ألف ميل في بعض الأسواق. ومعها شكاوى موثّقة عن التيربو نفسه. الموثّق عن محرك N20 في F30 نسخ البنزين المبكرة من F30 بمحرك N20 رباعي السلندر لها عطل موثّق ومكلف: مسارات جنزير التوقيت البلاستيكية تتلف قبل الأوان. العرض المبكر صوت أنين أو صفير عالي من مقدمة المحرك، وفي الحالات المتأخرة ينكسر المسار البلاستيكي ويؤدي لتلف داخلي كبير في المحرك. بي إم دبليو أصدرت إجراء خدمة لهذا البند ومدّت الضمان في بعض الأسواق، لكن أغلب الوحدات اليوم خارج التغطية. الشكاوى تظهر عادة في نطاق مئة وثلاثين ألف كيلومتر تقريباً، وأحياناً بدون صوت واضح. الموثّق عن التسريبات ونسخ الديزل • جوان غطاء البلوف يتصلّب مع العمر ويبدأ يعرق زيت. هذا بند شبه مؤكد في N20 وفي نسخ الديزل N47. • جوان بيت الفلتر يسرّب كذلك، والشكاوى مركّزة في نطاق مئة إلى مئة وثلاثين ألف كيلومتر. • نسخ الديزل بمحرك N47: جنزير التوقيت موضوع في مؤخرة المحرك، وله عطل موثّق. العرض خشخشة من خلف المحرك عند التشغيل البارد، والفشل مسجل غالباً بين مئة ومئة وستين ألف كيلومتر. وموقع الجنزير في المؤخرة يعني عمالة أكثر بكثير من المحركات العادية. وش تفحص قبل الشراء 1. اعرف بالضبط وش المحرك، لأن قائمة الأعطال تختلف كلياً من محرك لآخر في نفس الشكل. 2. شغّل المحرك بارد تماماً واستمع لأول عشر ثوانٍ من مقدمة المحرك ومن مؤخرته. 3. تشغيل بارد بعد وقوف ليلة كاملة، ولاحظ أي تردد أو رجّة في أول دقيقة. 4. ارفعها وافحص محيط غطاء البلوف وبيت الفلتر وأسفل المحرك. 5. فحص كمبيوتر كامل وأكواد مخزّنة، مو بس قراءة اللمبات الظاهرة. 6. اسأل عن أي عمل سابق على الجنزير أو الطرمبة، بالفواتير. سؤال للملاك: من واجه جنزير التوقيت في N20 أو N47 — عند أي ممشى وكم كانت الفاتورة النهائية بالنسبة لسعر السيارة؟ — فريق سوق.نت