ميتسوبيشي باجيرو — الأعطال الموثّقة وحملات الاستدعاء في السعودية قبل الشراء

الباجيرو من أكثر السيارات ارتباطاً بالبر والسفر عندنا، وسمعتها في التحمل مبنية على سنوات طويلة. وأغلب المعروض في السوق المستعمل من الجيل الرابع، وهذا الجيل استمر إنتاجه فترة طويلة جداً بدون تغيير جذري، وهذا يخلي فحص الوحدة نفسها أهم من سنة الصنع. الأجيال في السوق • الجيل الثالث من 2000 إلى 2006. • الجيل الرابع من 2007 وطالع، واستمر بيعه سنوات طويلة في السوق الخليجي. المحرك الأشهر عندنا هو البنزين 3.8 لتر V6 المعروف بـ 6G75، وقبله 3.5 لتر. أما نسخ الديزل 3.2 لتر بمحرك 4M41 فتجي غالباً بالاستيراد، وملف أعطالها مختلف كلياً. حملات الاستدعاء في السوق السعودي • استدعاء 10801 مركبة باجيرو من موديلات 2007 إلى 2016 بسبب خلل في نافخ الوسادة الهوائية لجهة السائق، والخطر المعلن أنها ممكن تنفتح بشكل غير طبيعي. • استدعاء 3331 مركبة باجيرو من موديلات 2017 و2018 بسبب احتمال كسر ذراع التحكم الأمامي السفلي الأيسر، والخطر المعلن ارتفاع مخاطر الحوادث. هذين البندين وحدهما يخلون التحقق برقم الهيكل خطوة إلزامية قبل أي شراء. الموثّق عن نسخ البنزين • محرك 3.8 لتر سمعته قوية مع التغيير المنتظم للزيت، لكن العدو الأول له هو ارتفاع الحرارة. ومنظومة التبريد بند الفحص الأول في أي وحدة اشتغلت بر. • هذا المحرك يعمل بسير توقيت، مو جنزير. يعني تغيير سير التوقيت في موعده بند صيانة حرج، وتأخيره مخاطرة كبيرة على المحرك. اسأل عن آخر تغيير بالفاتورة والممشى. • التعليق الأمامي مستقل، وقطع الاتصال فيه — الجوايز وجلود المقصات — تحتاج صيانة أكثر من سيارات المحور الصلب، وهي من أكثر بنود الاستهلاك تكراراً. • أعطال حساسات صندوق التوزيع واشتعال لمبة الدفع الرباعي بشكل متقطع مذكورة كشكوى متكررة، خصوصاً مع الاستخدام على الطرق الوعرة. • من نقاط الضعف المعروفة في هذا الجيل: مقاومة مروحة المكيّف، وتلف بكسلات شاشة عداد اللوحة. الموثّق عن نسخ الديزل 4M41 • تشقق مبرد الزيت الداخلي من أوسع الأعطال في الجيل الرابع، والأعراض: اختلاط سائل التبريد بالزيت، وارتفاع حرارة، ودخان أبيض من العادم. • فشل موجّهات جنزير التوقيت بدون إنذار مسبق. • تراكم كربوني ثقيل في مجرى السحب بسبب اختلاط غازات العادم المعاد تدويرها بضباب الزيت، والنتيجة انسداد تدريجي وضعف قوة. • تلف صمام التحكم بالسحب في طرمبة البنزين بسبب الديزل الملوث، ومذكور في حالات عند ممشى منخفض نسبياً. • تضرر البخاخات وطرمبة الضغط العالي من الوقود الملوث أو دخول ماء. وش تفحص قبل الشراء 1. تحقق برقم الهيكل عند الوكيل من حملتي الوسادة الهوائية وذراع التحكم. 2. افحص منظومة التبريد كاملة: الردياتير، الخراطيم، مستوى ولون سائل التبريد، وراقب عداد الحرارة في سياقة طويلة. 3. اطلب فاتورة آخر تغيير لسير التوقيت في نسخ البنزين. 4. من تحت بالكامل: الجوايز، جلود المقصات، الشاصي، وأي لحام أو أثر ضرب. 5. جرّب الدفع الرباعي بكل أوضاعه في مكان مناسب، وراقب أي لمبة تحذير. 6. لو الوحدة ديزل: افحص الزيت بصرياً بحثاً عن اختلاط، وشغّل المحرك بارد واستمع لأي صليل معدني. سؤال للملاك: من عنده باجيرو 3.8 — كم صار لك عليه ووش أول قطعة كبيرة تغيّرت؟ ومن استخدمها بر باستمرار، كم عمر الجوايز عندك؟ — فريق سوق.نت