تويوتا هايلكس — الأعطال الموثّقة حسب المحرك والجيل ووش تفحص في وحدة اشتغلت حمولة

الهايلكس أكثر وحدة في هذي الفئة تُشترى للشغل مو للاستعراض، وهذا بالضبط اللي يخلي فحصها مختلفاً. العداد فيها آخر شي تعتمد عليه — نوع الشغل اللي اشتغلته يكتب حالتها الحقيقية. الأجيال المتوفرة في السوق السعودي • الجيل السابع (2005 إلى 2015) وهو الأوسع انتشاراً مستعملاً، وفيه بنزين 2.7 و V6 سعة 4.0، وديزل 3.0 بمحرك 1KD-FTV. • الجيل الثامن (2015 وما بعده) وفيه الديزل 2.8 بمحرك 1GD-FTV إضافة للبنزين. الأعطال الموثّقة في الديزل 1KD-FTV تحديداً، مشاكل البخاخات موثّقة على هذا المحرك. تويوتا كانت تستخدم جوانات نحاسية لمقاعد البخاخات، والنحاس كان يلين ويتشوه مع الحرارة ويسمح لغازات الاحتراق تتسرب من حول البخاخ. وهذي الغازات تنزل على الزيت وتكربنه، فيتحول الزيت لمادة ثقيلة مليانة كربون تسد شبكة سحب الزيت وتضرب المحرك والتيربو معها. تويوتا غيّرت هذي الجوانات لاحقاً لتصميم مختلف بدل النحاس، والوحدات المصنوعة قبل أغسطس 2007 هي الأكثر تأثراً بهذي المشكلة. كذلك يُذكر على هذا المحرك حالات تشقق بساتم. وفي الديزل 2.8 من 2015 وما بعده، المشكلة الموثّقة هي فلتر الشوائب (DPF) اللي ما يكمل دورة الحرق التلقائي في بعض ظروف الاستخدام، ونتج عنها حملة من تويوتا وإضافة زر حرق يدوي، وصار الزر تجهيزاً قياسياً في الإنتاج من منتصف 2018. ومن الأعراض المرتبطة بها ارتفاع منسوب الزيت بسبب تخفيفه بالديزل، مع أعطال موثّقة في محرك التيربو المتغير وتكربن صمام الـ EGR. وفي بنزين 2.7 تُذكر تشققات مجمع العادم بعد مسافات عالية، وصوت جنزير التوقيت وخلل شداده، واستهلاك زيت. وش تفحص قبل الشراء 1. افتح غطاء الزيت وشوف داخل غطاء البلوف: التكربن الأسود الثقيل هنا في الديزل مؤشر جدي. 2. شغّلها باردة تماماً واسمع أول دقيقة، وراقب العادم. 3. ادخل تحتها وتتبع الشاصي: لحام غير مصنعي، تقويم، أو تشققات حول نقاط تثبيت الصندوق. 4. المقصات الخلفية ريشة ريشة، وتناسق ارتفاع الجهتين. الميلان يعني حمولات فوق الطاقة لسنوات. 5. اسأل عن سجل الصيانة تحديداً في الفلاتر والزيت. الفرق بين العائلي والتجاري هنا كبير: وحدة اشتغلت بر ورمل ومقاولات غير وحدة استُخدمت داخل المدينة. اسأل السؤال هذا صراحة قبل السعر. سؤال للأعضاء: أصحاب الهايلكس الديزل، وش عمر البخاخات عندكم قبل ما تحتاج صيانة؟ ومين جرّب الفرق عملياً بين البنزين والديزل في الشغل اليومي؟ — فريق سوق.نت