لكزس ES مستعمل — خرطوم زيت VVT-i وحملة طرمبة البنزين وش تفحص

الـ ES من أهدأ السيدانات وأكثرها راحة في فئتها، وسمعتها في الاعتمادية قوية. لكن سمعة الاعتمادية ما تعني أن ما فيها بنود موثّقة، وفيها بند واحد بالذات في الأجيال الأقدم يقدر ينهي محرك كامل خلال دقائق. الأجيال في السوق • الجيل الخامس من 2007 إلى 2012، بمحرك 3.5 لتر ستة سلندر. • الجيل السادس من 2013 إلى 2018، وفيه فئة ES 350 بمحرك 3.5 لتر وفئة ES 300h هايبرد. • الجيل السابع من 2019 وطالع. البند الأهم — خرطوم زيت منظومة VVT-i لكزس أصدرت حملة خدمة محدودة تعرف بالرمز 9LH شملت ES 350 موديلي 2007 و2008 وRX 350 من 2007 إلى 2009 بمحرك 2GR-FE. السبب الموثّق أن الجزء المطاطي من خرطوم إمداد الزيت لمشغّل VVT-i يتحلل مع العمر وينفجر، والنتيجة خروج الزيت خلال دقائق مع صوت غير طبيعي واشتعال لمبة ضغط الزيت. الاستمرار في السياقة بعد الانفجار يعني تلف محرك، وفي حالات موثّقة وصل الزيت للمشعب الحار وتسبب في دخان وحريق. الإصلاح المعتمد استبدال الخرطوم بنسخة معدنية بالكامل، ومدة الحملة انتهت، فالتأكد أن الخرطوم مغيّر بند أساسي في أي وحدة من هذي السنوات. حملات أخرى موثّقة • حملة طرمبة البنزين منخفضة الضغط: شملت حوالي مليون وثمانمئة ألف سيارة من تويوتا ولكزس من موديلات 2013 إلى 2019، ومنها ES. السبب فشل الريشة داخل الطرمبة، والنتيجة تلكؤ أو إطفاء مفاجئ أثناء السير، وأخطر ما يكون على السرعات العالية. • حملة على منظومة ما قبل التصادم في موديلات 2013 إلى 2015 من ES 350 وES 300h: المنظومة ممكن تشتغل فجأة وتضغط الفرامل لو التقط الرادار وصلة أو لوح حديدي في الأرض. • حملة على ES 300h موديل 2020 بسبب خطأ تصنيع في بلوك المحرك ممكن يسبب تسريب سائل تبريد أو زيت، والنتيجة المعلنة إطفاء أو ارتفاع حرارة أو خطر حريق. وش تفحص قبل الشراء 1. لو الوحدة من 2007 إلى 2009: افتح الكبوت واسأل عن خرطوم VVT-i تحديداً، وتأكد بالنظر أنه النسخة المعدنية. هذا أول سؤال قبل أي شي. 2. تحقق برقم الهيكل عند الوكيل من حملة طرمبة البنزين ومن أي حملة مفتوحة. 3. شغّل السيارة بعد وقوف ليلة كاملة ولاحظ كم ثانية تاخذ لين تشتغل، وأي تلكؤ عند الانطلاق. 4. افحص مستوى الزيت وأي أثر تسريب حول المحرك ومن تحت. 5. المكيّف في وقت الظهر، وثبات التبريد بعد ربع ساعة. 6. لو الوحدة هايبرد: اطلب تقرير حالة البطارية عند الوكيل، وجرّب انتقالها بين الكهرباء والبنزين في سياقة هادية. سؤال للملاك: من عنده ES من الجيل الخامس — هل تغيّر عندك خرطوم VVT-i ومتى؟ وللي عندهم ES 300h، كيف تجربتكم مع البطارية على المدى الطويل في جونا؟ — فريق سوق.نت