لكزس LS — تعليق الهواء في LS 460 ووش تعرف عن LS 500 قبل الشراء

الـ LS سيارة الشركة الأعلى، وسعرها المستعمل ينزل بشكل كبير مع السنوات، وهذا يخليها مغرية جداً على الورق. لكن نفس الشي اللي يميزها — كثرة المنظومات والتجهيزات — هو اللي يخلي الفحص فيها مختلف عن أي سيارة ثانية. الأجيال في السوق • الجيل الرابع من 2007 إلى 2017، وفيه فئة LS 460 بمحرك 4.6 لتر ثمان سلندر وفئة LS 600h الهايبرد. • الجيل الخامس من 2018 وطالع، وفيه فئة LS 500 بمحرك 3.4 لتر بشاحنين ستة سلندر مع ناقل عشر سرعات، وفئة LS 500h الهايبرد. البند الأهم في LS 460 — تعليق الهواء في الفئات المزودة بتعليق هواء، هذا هو البند الأول والأهم بلا منافس. الأعطال الموثّقة: • تسريب من وسائد الهواء نفسها. • تلف كمبرسر التعليق. • دخول ماء على حساسات الارتفاع. • تعليق وصلات الحساس عند المفصل الكروي، وهذي لو تُركت تتلف الحساس نفسه. • اختلال قوة التخميد في التعليق الخلفي وأعطال في دائرة المشغّل. والأعراض الموثّقة: السيارة تقعد على جهة أو تنزل بالكامل بعد وقوف طويل، أو ركوب قاسي مو طبيعي لسيارة بهذا التصنيف، أو أصوات من المساعدين. والأكواد المرتبطة موثّقة ضمن مجموعة تشمل C1731 وC1734 وC1762. قطع هذي المنظومة غالية جداً، والبديل المتداول هو التحويل إلى مساعدات عادية، وهذا يغيّر إحساس السيارة كلياً. لو الوحدة اللي قدامك محوّلة، هذا شي لازم ينذكر بصراحة وينعكس على السعر. الموثّق عن LS 500 • عدد البلاغات المسجلة على هذا الجيل قليل، وهذي بحد ذاتها معلومة إيجابية. وأكثر ما هو مسجل يتركز في الجنوط والعجلات وفي المحرك. • من الشكاوى المتكررة: قسوة ركوب واضحة خصوصاً في الوحدات بإطارات ران فلات، وتباطؤ مفاجئ غير سلس عند الاقتراب من الوقوف الكامل، وأصوات خبط من ناحية التعليق. جزء من شكاوى التباطؤ عولج بإعادة برمجة وحدة التحكم، ومنها ما استمر بعد البرمجة. • محرك LS 500 من نفس عائلة المحركات اللي صدرت عليها حملة برادة التصنيع في موديلات أخرى. الحملة كانت محددة بموديلات وفترات إنتاج معينة، فالتحقق برقم الهيكل عند الوكيل هو الطريقة الوحيدة لمعرفة هل وحدتك مشمولة أو لا. وش تفحص 1. لو الوحدة LS 460 بتعليق هواء: خلّها واقفة ساعتين على الأقل وارجع لها، وشوف هل نزلت أو مالت لجهة. 2. جرّب تغيير أوضاع الارتفاع والقيادة وقس هل ترتفع الأربع زوايا بالتساوي وبنفس السرعة. 3. اسأل صراحة هل التعليق أصلي ولا محوّل، وتأكد بنفسك من تحت. 4. اطلب فحص كمبيوتر يقرأ أكواد منظومة التعليق المخزّنة مو الحالية فقط. 5. جرّب كل زر في المقصورة: الشاشات، المقاعد بكل حركاتها، التبريد والتدفئة والتدليك، والستائر. هذي قطع غالية وأعطالها شائعة مع العمر في أي سيارة بهذا التصنيف. 6. اسأل عن توفر القطع والورش المؤهلة في مدينتك قبل الشراء لا بعده. سؤال للملاك: من عنده LS 460 — هل بقيت على تعليق الهواء الأصلي ولا حوّلت، ووش كان الفرق في الإحساس؟ وللي عندهم LS 500، كيف تجربتكم مع قسوة الركوب على شوارعنا؟ — فريق سوق.نت