فولكس واجن جولف مستعملة — شداد جنزير TSI وناقل DSG وطرمبة الماء وش تفحص

الجولف من أكثر السيارات الأوروبية اللي تلقى منها معروضات بأسعار في متناول الجميع، وهذا اللي يخدع كثير من المشترين. الجولف سيارة ممتازة فعلاً، لكن بنود تكلفتها الكبيرة مركزة في ثلاث منظومات، وكلها ما تبان في السياقة التجريبية القصيرة. الأجيال في السوق • الجيل الخامس Mk5 من 2003 إلى 2008. • الجيل السادس Mk6 من 2008 إلى 2012. • الجيل السابع Mk7 من 2012 إلى 2019. • الجيل الثامن Mk8 من 2020 وطالع. الموثّق عن شداد جنزير التوقيت محركات TSI التيربو في الأجيال المبكرة لها عطل موثّق في شداد جنزير التوقيت. التصميم الأول للشداد يعتمد على ضغط الزيت عشان يمسك الجنزير، ولما يطفى المحرك يرتخي الجنزير، فيصير في لحظة التشغيل احتمال أن الجنزير ينط سن أو أكثر عن موضعه. النتيجة في أخف الحالات لمبة محرك واضطراب في الدوران، وفي أسوأها اصطدام البلوف بالبساتم وتلف داخلي يحتاج عمرة كاملة. الأعراض الموثّقة تبدأ عادة في نطاق مئة إلى مئة وثلاثين ألف كيلومتر تقريباً، وأوضحها خشخشة معدنية قصيرة من مقدمة المحرك عند التشغيل البارد. فولكس واجن حدّثت تصميم الشداد لاحقاً، فوجود فاتورة تغيير بشداد محدّث نقطة قوة كبيرة للسيارة مو العكس. الموثّق عن ناقل DSG • ناقل DQ200 بسبع سرعات بقابض جاف، وهو الموجود في نسخ 1.2 و1.4 TSI، هو الأكثر شكوى. الأعطال المسجلة تتركز في وحدة الميكاترونيك، وهي وحدة التحكم والصمامات اللي تدير ضغط الزيت واشتباك القوابض. • الأعراض الموثّقة: نقلات مفاجئة وخشنة خصوصاً بين الأول والثاني والثاني والثالث، وتأخر قبل دخول الغيار، ورجّة واهتزاز على السرعات المنخفضة. • ناقل DQ250 بست سرعات بقابض مبلل أمتن، لكن مو محصّن، وله أعطاله كذلك. الموثّق عن التبريد طرمبة الماء الأصلية ببيت بلاستيكي مدمج معه الثرموستات، وهي نقطة تسريب معروفة حتى على وحدات ممشاها قليل نسبياً. الأعطال المسجلة: تسريب، وكسر في المروحة البلاستيكية داخل الطرمبة، وتلف الرمان بلي. ولو الثرموستات المدمج تعطل، ممكن تطلع لمبة محرك بدون أي أعراض ظاهرة. وش تفحص قبل الشراء 1. اشترط تشغيل بارد تماماً بعد وقوف ليلة، واستمع لأول خمس ثوانٍ من مقدمة المحرك. 2. اسأل مباشرة: هل تغيّر شداد الجنزير وبأي رقم قطعة؟ واطلب الفاتورة. 3. سياقة تجريبية طويلة في زحمة فعلية، مع تكرار الوقوف والانطلاق، وانتبه لأي رجّة أو تأخر. 4. اسأل عن فواتير زيت ناقل DSG، وما تقبل جواب أنه مدى الحياة. 5. افحص محيط طرمبة الماء بحثاً عن ترسبات أو أثر ماء جاف. 6. فحص كمبيوتر كامل للأكواد المخزّنة مو الظاهرة فقط. سؤال للملاك: من واجه شداد الجنزير في الجولف — عند أي ممشى وعلى أي محرك؟ ومن عنده DSG سبع سرعات، كيف تحمّله زحمة الصيف عندنا؟ — فريق سوق.نت